ZH (Středa 27. října 2010)

To je zajímavé. V anglické Wikipedii se jako evropské naleziště cínu v době bronzové pro Středomoří označují Krušné hory, je to poměrně vzácný kov.
Někde jsem našel toto: Únětická kultura nese výraznou podobnost s kulturou mykénskou (mínojskou, krétskou). Vyskytují se názory, že první osady s touto kulturou vznikly jako kolonie, dodávající bronz do středomoří.

Co se týče dopravy... Antické civilizace byly loďařsky jistě vyspělé, s plavidly by tedy problém nebyl. Konkrétně na Vltavě si koníčkování představit neumím, jde skoro celá kaňonem. Nicméně i Prielom Dunajce prochází strmým kaňonem a přesto se tam relativně donedávna tahaly turistické vory koňmo po speciální cestě kolem břehu.

No, dnes už to při regulovaném průtoku neznáme, byla asi roční období, kdy byla Vltava polovyschlá a možná to šlo. Jelikož bylo nutno překonat cca 50 km mezi Vltavou a Dunajem po suchu, znali tedy i technologii suchozemské dopravy. Je otázka, co bylo výhodnější.

Když si tak maně představím, je-li snazší třeba plně naloženou kánoi táhnout ve dvou proti proudu chůzí po kamenitém dně, nebo nést v rukách, beze sporu je snazší ji táhnout po vodě. Odhadl bych, že by se ušetřila víc jak polovina otroků či zvířat. Upravit stezku při řece či v korytě je asi srovnatelné s vybudováním a údržbou stezky ve hvozdech, akorát tu říční cestu ničily jarní vody a povodně.

Takže měním názor a řekl bych, že by to možné bylo.

Předpokládám však, že autorovo tvrzení je hypotéza a nemůžou pro ni být žádné doklady.

Později byl cín nalezen v Bretani, Devonu, Cornwallu a Iberii a kolem r. 2000 BC Krušné hory ztratily význam, předpokládám, že právě kvůli potížím s dopravou.